Lugar de origen: | Changzhou, China |
Nombre de la marca: | trusTec |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
Cantidad de orden mínima: | 200 PC |
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Precio: | Negotiable (FOB/CNF/CIF) |
Detalles de empaquetado: | Embalaje de cartón estándar, tablero de espuma en el interior para protección. |
Tiempo de entrega: | 15 días productos frescos después de la confirmación del pedido. |
Condiciones de pago: | T/T, L/C |
Capacidad de la fuente: | 100.000 PC por mes |
Producto: | Motor de corriente continua sin escobillas | Válvula de alimentación: | Las demás: |
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Tipo de motor: | Motor de la unidad de la bobina del ventilador | Frecuencia de fuente: | 50 Hz |
Tipo de recinto: | TEAO ((Totalmente cerrado aire sobre) | En la actualidad: | 1.5A |
Sobrecarga térmica: | con una carga térmica excesiva automática | Salida HP: | de una potencia máxima de 160 W |
Fase: | Fase única | velocidad nominal: | Velocidad variable/velocidad sin paso 300-1500 RPM |
El montaje: | - ¿ Qué pasa? | Polos: | 8P |
Los rodamientos: | Rodamiento de bolas | Diámetro del eje: | 1/2" / 12.7 mm |
Tipo de funcionamiento: | S1 y S2 | Duración del eje: | 7.4 / 190 mm |
Temperatura ambiente máxima: | 40°C y 104°F | Duración plana: | 2.8" / 70 mm |
Rotación: | CW(LE) | Duración del plomo: | 35" / 900 mm |
Clase de aislamiento: | Clase B | El controlador: | 0 a 10 V |
Características del producto
●VOLTAJE NOMÉRICO: 220 V, 50 Hz
● POLONIA: 8P
●Poder de salida nominal:160W
●TIPO de funcionamiento:S1
●CLASA de aislamiento: B
●TEMPERATURA AMBIENTE: -10 ~ 45 °C
●HUMIDIDAD del ambiente: ≤ RH90%
●Rotación: CW(LE)
●Velocidad: 1500 RPM
Esquema de calificación
Parámetros clave
Modelo |
El poder - ¿Qué quieres? |
Frecuencia /Hz |
Velocidad / RPM |
En la actualidad - ¿Qué quieres decir? |
Válvulas /V |
TZD120-160-8: el número de unidades | 160 | 50 | 1500 | 2.0 | 220 |
PS: todas las dimensiones pueden ser personalizadas según los requisitos del cliente.
Características del producto
1Amplio rango de velocidad, fuerte capacidad de sobrecarga, alta fiabilidad, buena estabilidad.
2Excelente característica de par, buen rendimiento de par en velocidades medias y bajas, gran par de arranque, pequeña corriente de arranque.
3Estructura razonable, alta eficiencia, bajo aumento de temperatura, bajo ruido, baja vibración.
Aplicaciones del producto
1- Aire acondicionado y otros equipos de ventilación
Principales ventajas
1Nuestra alta gerencia nace de técnicos de motor.
2Ofertas OEM y ODM.
3. Certificado UL, CCC, ROHS, CE y estricto control de calidad.
4Tenemos más de 10 años de experiencia en exportación, especialmente a Oriente Medio y América del Sur.
5Poseer un equipo de ventas competente y honesto, siempre eficiente para todas sus necesidades.
Estructura
Un motor de corriente continua sin escobillas está compuesto por dos partes principales: el rotor y el estator
El estator
El estator lleva los devanados del motor a diferencia de los motores de CC cepillado; las bobinas no están en el rotor, sino que están enrolladas y fijadas al estator.con una longitud de más de 20 mmLas bobinas se pueden organizar en dos configuraciones: concentradas y distribuidas. Estas dos difieren en la forma en que las bobinas se enrollan alrededor del estator y la forma de onda de su retro-EMF.En una bobina concentradaComo su nombre indica, el enrollamiento distribuido tiene bobinas de fase distribuidas a lo largo de múltiples brazos.dando una salida sinusoidal de retro-EMFUn campo electromagnético sinusoidal reduce la ondulación del par, pero implica envolturas de cobre adicionales.
El rotor
El rotor consiste principalmente en un eje y un imán permanente con polos magnéticos alternos.Tener más postes puede mejorar el par, pero reducir la velocidad máximaLos imanes de ferrita se utilizan comúnmente en el rotor, pero los imanes de tierras raras han asumido significativamente este papel.especialmente en vehículos eléctricos debido a su mayor densidad de potencia en un tamaño mucho más pequeño, ofreciendo un diseño de motor más ligero y compacto.
Diseño del rotor interno o del eje de entrada
La mayoría de los motores BLDC utilizan la disposición en la que el rotor del imán permanente está dentro de un estator de cuerda.y la capacidad de reducir al mínimo la circunferencia general de la unidad del motorSin embargo, los imanes de alta energía deben utilizarse y podrían tener un impacto en el costo. Debido a su baja inercia, el diseño del inrunner es adecuado para aplicaciones de alta velocidad, como aviones de ventilación, coches RC,y vehículos eléctricos.
Diseño del rotor externo o del outrunner
En esta configuración, el rotor externo alberga el estator y es más grande que en un motor convencional.Esto proporciona un mayor momento de inercia y reduce el par de onda que ofrece una rotación suave a bajas velocidadesEste diseño se encuentra comúnmente en aplicaciones de alto par, como bombas y ventiladores (ya que la carcasa del rotor puede actuar como un eje).
Ventajas de los motores BLDC
Un motor BLDC con tres bobinas en el estator tendrá seis cables eléctricos (dos en cada bobina) que se extienden desde estas bobinas.con los tres cables restantes que se extienden desde el cuerpo del motor (en contraste con los dos cables que se extienden desde el motor cepillado descrito anteriormente)El cableado en la caja del motor BLDC es más complicado que simplemente conectar los terminales positivos y negativos de las celdas de potencia.Veremos más de cerca cómo funcionan estos motores en la segunda sesión de esta serieA continuación, concluimos observando las ventajas de los motores BLDC.
Una gran ventaja es la eficiencia, ya que estos motores pueden controlar continuamente a la fuerza de rotación máxima (torque).alcanzar el par máximo sólo en determinados puntos de la rotaciónPara que un motor cepillado dé el mismo par que un modelo sin cepillado, necesitaría usar imanes más grandes.
La segunda gran ventaja, relacionada con la primera, es la controlabilidad: los motores BLDC pueden ser controlados, mediante mecanismos de retroalimentación, para entregar con precisión el par y la velocidad de rotación deseados.El control de precisión reduce el consumo de energía y la generación de calor, y en los casos en que los motores funcionan con baterías, prolonga la vida útil de la batería.
Los motores BLDC también ofrecen una alta durabilidad y baja generación de ruido eléctrico, gracias a la falta de cepillos.los cepillos y el conmutador se desgastan como resultado del contacto continuo en movimientoEl ruido eléctrico, en particular, es un factor importante en la producción de energía.es el resultado de las fuertes chispas que tienden a ocurrir en las áreas donde los cepillos pasan sobre los huecos en el conmutadorPor esta razón, los motores BLDC a menudo se consideran preferibles en aplicaciones donde es importante evitar el ruido eléctrico.
Aplicaciones ideales para los motores BLDC
Hemos visto que los motores BLDC ofrecen una alta eficiencia y capacidad de control, y que tienen una larga vida útil.se utilizan ampliamente en dispositivos que funcionan de forma continuaDesde hace mucho tiempo se utilizan en lavadoras, acondicionadores de aire y otros productos electrónicos de consumo; y más recientemente, están apareciendo en ventiladores,cuando su alta eficiencia haya contribuido a una reducción significativa del consumo de energía.
También se utilizan para conducir máquinas de vacío.un cambio en el programa de control dio lugar a un gran salto en la velocidad de rotación un ejemplo de la superlativa controlabilidad ofrecida por estos motores.
Los motores BLDC también se utilizan para girar las unidades de disco duro, donde su durabilidad mantiene las unidades funcionando de manera confiable a largo plazo,La eficiencia energética contribuye a la reducción de la energía en un área donde esto es cada vez más importante..
Persona de Contacto: Ms. Selena Chai
Teléfono: +86-13961191626
Fax: 86-519-85109398
Motor de ventilador 1/6HP 120W EC Velocidad variable - 300~1500 RPM - - Motor de ventilador BLDC
Uso sin sensores del motor BLDC de velocidad variable para ventilador centrífugo